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 事故報告書 |
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| 発生年月日・時間 | 平成15年12月26日 10時 |
| 元請名 | Ｔ工務店 |
| 現場名 | |
| 発生場所 | Ｈ県 |
事故の形態
事故の種類 | 転落 転倒 飛来落下 挟まれ |
| ○その他 *具体的に 亀裂進行による第１ブーム折損 |
| 人身（ 死亡 全治 ヶ月 週間 入院 通院） |
| ○物損 第1ブーム折損 |
| 被災者名・年齢 | 氏名 歳 |
| 被災者の職種 | 従業員 他職種 *具体的に |
| 労災の処理 | 元請 圧送業者 健康保険 その他 |
コンクリートの
配合・数量 | |
| ポンプ車の型式 | 極東 PH65-18 （平成3年車、12年3ヶ月使用） |
| 事故の状況 | 3B×7ｍの先端ホースにて圧送中、第1ブーム根元の側板補強部分よりブームが折損、幸い人身事故には至らなかった。
メーカーサービス工場の推定によれば、破断面を見ると既に腐食している部分が見受けられ、以前より亀裂が進行し、折損に至った模様である。
当該ポンプ車は転売車両であり、特自検は事業内検査にて実施されていた。 |
事故の略図
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| 原因と対策 |
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日常点検、月例点検（定期自主検査）、年次点検（特定自主検査）の徹底。 |
| ● |
ブームでクラックが発生しやすい箇所（溶接部・切欠部）をよく認識し、カラーチェックによる探傷検査を定期的に実施することを心がける。 |
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